Mit der BMW R 12 S erweitert BMW Motorrad seine Heritage-Welt um eine passende Hommage an die legendäre R 90 S, die 1973 mit 67 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h einen sportlichen Meilenstein für BMW Motorrad im Bereich der Fahrdynamik setzte.
Die BMW R 12 S wird zu Beginn der nächsten Motorradsaison auf den Markt kommen.
Es dauerte nicht lange, bis auch das Image der R 90 S von Rennerfolgen profitierte. Zum Beispiel bei der Production TT auf der Isle of Man, wo Hans-Otto Butenuth und Helmut Dähne 1976 einen Klassensieg feierten. Im selben Jahr gewann Steve McLaughlin auch die prestigeträchtigen 200 Miles of Daytona, und sein Teamkollege Reg Pridmore wurde der erste AMA-Superbike-Champion der Geschichte. Auch aus diesem Grund ist eine R 90 S heute wie damals eines der besonders begehrten BMW Motorrad-Modelle.
Die neue BMW R 12 S verkörpert mehr als nur das Konzeptmodell Concept Ninety, das BMW Motorrad im Mai 2013 vorgestellt hat. Sie fängt die Essenz der R 90 S sowohl im Gesamtkonzept als auch in zahlreichen Details ein und überträgt sie mit handwerklichem Geschick in die Gegenwart. Aufbauend auf der R 12 nineT repräsentiert sie ein
authentisches und sportliches Retro-Motorrad, bei dem verschiedene Elemente zum Einsatz kommen, die zusammen eine durchdachte Hommage an die R 90 S bilden.
Zu den prägenden Designelementen unserer R 12 S gehören die Verkleidung mit getönter Windschutzscheibe, der Sitz mit Kontrastnähten und die Außenfarbe Lavaorange metallic als Anspielung auf die legendäre R 90 S Daytona Orange aus dem Jahr 1975. Das Design wird durch Details wie das rot eingelegte „S“ auf den Seitenverkleidungen, die rote Doppellinie und die gebürsteten und klar lackierten Aluminiumoberflächen des Tanks und der Sitzbankabdeckung perfekt ergänzt“, erklärt Alexander Buckan, Leiter BMW Motorrad Design,
.
Die BMW R 12 S unterstreicht ihren Status als sportliches Retro-Motorrad mit einer umfangreichen Serienausstattung. Dazu gehören unter anderem die Option 719 Classic II-Räder mit Speichenfelgen und glänzendem, natur eloxiertem Aluminium sowie weitere hochwertige Komponenten. Der Lenker und die Gabelholme sind in Schwarz gehalten, während die Billet-Pakete Shadow und Shadow II für technische Akzente von besonderer Qualität sorgen. Bestandteile des Billet-Pakets Shadow sind die Abdeckungen der Zündspulen auf der linken und rechten Seite, der Öleinfülldeckel und die Zylinderkopfabdeckungen mit einer Beschichtung in mattem Avus Schwarz Metallic.
Das Billet-Paket Shadow II umfasst das Fußrastensystem einschließlich Fußbremse und Schalthebel, die Beifahrerfußrasten, die Handbremse und Kupplungshebel, die Abdeckungen der Ausgleichsbehälter für die Vorderradbremse und die Kupplung sowie die Spiegel an den Enden des Lenkers.
Darüber hinaus umfasst die Serienausstattung das Komfortpaket mit Funktionen wie Hill Start Control, Shift Assistant Pro, beheizbaren Griffen und Tempomat. Für zusätzliche Sicherheit bei Nachtfahrten sorgt das adaptive Kurvenlicht Headlight Pro, das für eine bessere Ausleuchtung der Straße in Kurven sorgt.
Die BMW R 12 S basiert auf der BMW R 12 nineT, daher können alle Zubehörprodukte wie Titan-Auspuffanlagen, Softbags oder die Navigationsvorbereitung auch für dieses Motorrad verwendet werden. So lässt sich die ausdrucksstarke Dynamik der Linienführung mit dem kurzen Heck, das als Original BMW Motorrad Zubehör erhältlich ist, und dem schwarzen Kennzeichenhalter, der an der Schwinge befestigt wird, noch weiter verstärken.
Zusätzliche Werksoptionen sind ebenfalls erhältlich, darunter Reifendruckkontrolle (RDC), Diebstahlwarnanlage (DWA),
Intelligent Emergency Call, Connected Ride Control und das digitale Display mit Micro-TFT-Anzeige als Alternative zu den klassischen Rundinstrumenten.
