BMW Motorrad präsentiert mit dem fast serienreifen BMW Concept F 450 GS einen Vorgeschmack darauf, wie eine zukünftige BMW GS für den A2-Führerschein aussehen könnte, und gibt eine Vorstellung davon, wie sich eine neue Modellreihe zwischen den bestehenden Modellen BMW G 310 GS und F 800 GS / F 900 GS positionieren könnte.
„Bei der Entwicklung der neuen BMW Concept F 450 GS lag unser Fokus darauf, die besten Fahreigenschaften in diesem Segment zu realisieren, kombiniert mit starker Leistung und optimaler Zugänglichkeit, was für uns von entscheidender Bedeutung war. Der Fahrspaß auf der Straße und im Gelände hat bei dieser A2 BMW GS oberste Priorität“, sagt Sepp Mächler, Produktmanager.
„Die BMW Concept F 450 GS trägt die charakteristische DNA der GS-Familie“, sagt Alexander Buckan, Leiter BMW Motorrad Design. „Es ist uns gelungen, das Concept mit der sportlich-dynamischen Anziehungskraft unserer großen Offroad-Ikone in einer besonders kompakten Form zu gestalten.“
Wie bei der Trophy-Version der BMW R 1300 GS steht die Farbgebung in Blau, Weiß und Rot mit der Grundfarbe Racing Blue metallic nicht nur für höchste Leistung und Qualität, sondern auch für den sehr dynamischen und offroad-orientierten Charakter.
Auch technisch hält das BMW Concept F 450 GS, was es verspricht. Der komplett neu entwickelte Zweizylinder-Reihenmotor zeichnet sich durch seinen besonderen Charakter und seine Drehfreudigkeit aus, unter anderem dank einer speziellen Zündfolge, die bisher noch nie zum Einsatz gekommen ist. Gemäß der A2-Klasse leistet dieser Motor volle 48 PS und liefert selbst bei niedrigen Drehzahlen ein überragendes Drehmoment.
Die extrem kompakten Abmessungen des Motors, ein hervorragendes Verhältnis zwischen Hubraum und Leistung sowie das geringe Gewicht sind das Ergebnis innovativer Lösungen und der Verwendung leichter Werkstoffe wie Magnesium.
Auch beim Fahrwerk setzt die BMW Concept F 450 GS mit hochwertiger Technologie neue Maßstäbe in diesem Segment. „Wir konnten bei der Entwicklung dieses Fahrzeugs mit einer weißen Weste beginnen. Das Ziel war es, hervorragende Offroad-Fähigkeiten zu ermöglichen und gleichzeitig ein agiles und präzises Handling auf der Straße zu gewährleisten. Deshalb ist die BMW Concept F 450 GS mit einer voll einstellbaren Upside-Down-Gabel und einem Stoßdämpfer mit lastabhängiger Dämpfung ausgestattet, die auf Technologien aus dem Rallye- und Enduro-Sport basieren. Durch den gezielten Einsatz einer Leichtbauweise und anderer fortschrittlicher Lösungen können wir ein sensationell leichtes Fahrzeug schaffen, das nahe am erforderlichen Mindestgewicht in der A2-Klasse von 175 kg liegt”, sagt Marc Weber, Chefingenieur der BMW Concept F 450 GS.
Inspiriert vom größeren Bruder, der BMW R 1300 GS, setzt auch die Concept F 450 GS neue Maßstäbe in Sachen Sicherheit und Funktionalität in ihrer Klasse. Die relevanten Funktionen reichen vom BMW Motorrad ABS Pro (abhängig vom Neigungswinkel) bis hin zu frei konfigurierbaren Fahrmodi. Mit BMW Connectivity an Bord und dem 6,5-Zoll-TFT-Display wird die Verbindung zwischen Motorrad, Smartphone und anderem Zubehör ermöglicht.
Die Frage, die sich beim Betrachten des BMW Concept F 450 GS stellt, lautet: Was können wir von einer Serienversion erwarten? Johann Simon, Fahrzeugprojektmanager des Concept F 450 GS, erklärt:
„Auf keinen Fall Kompromisse. In Anlehnung an den sehr sportlichen Offroad-Fokus des Concept F 450 GS werden wir das Fahrrad so nah wie möglich an diesem Konzept umsetzen. Wir passen lediglich die Sitzhöhe an, um die Zugänglichkeit und Handhabung zu verbessern. Als Alternative zu den Kreuzspeichenrädern (19 Zoll vorne, 17 Zoll hinten) sind auch leichte, aber sehr stabile Räder aus Aluminiumguss in denselben Größen denkbar.“
BMW Motorrad plant, im Jahr 2025 das entsprechende Serienfahrzeug im Stil des Concept F 450 GS vorzustellen.
