Die Kawasaki Ninja 650 erhält für das Modelljahr 2027 ein sportliches Upgrade. Mit überarbeiteter Federung, leistungsstärkeren Bremsen und einem neuen TFT-Farbdisplay ist die Ninja 650 bereit für eine neue Saison. Gleichzeitig bleibt ihr vertrauter Charakter erhalten: zugänglich, leichtfüßig und einfach zu fahren.
Der 649-ccm-Parallel-Twin leistet 68 PS und 64 Nm Drehmoment. Dank der sanften Gasannahme und der starken Durchzugskraft im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist die Ninja 650 sowohl im Alltagsverkehr als auch bei sportlicherer Fahrweise zu Hause. Mit einer niedrigen Sitzhöhe von 785 mm und einer entspannten Sitzposition bleibt das Motorrad für eine breite Gruppe von Fahrern zugänglich. Außerdem ist eine 35-kW-Version für Fahrer mit einem A2-/Code-80-Führerschein erhältlich.
Neue SHOWA-Vorderradgabel und verbesserte Bremsen
Die herkömmliche Vorderradgabel wird durch eine 37-mm-SHOWA-SFF-BP-USD-Vorderradgabel ersetzt. Diese sorgt für mehr Steifigkeit und ein besseres Fahrgefühl an der Vorderachse, während das leichte und neutrale Lenkverhalten erhalten bleibt.
Auch die Vorderradbremsen werden verbessert. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel ersetzen die bisherigen axial montierten Zweikolben-Bremssättel. In Kombination mit der überarbeiteten Vorderradgabel sorgt dies für ein direkteres Ansprechverhalten und eine besser dosierbare Bremskraft.
Überarbeitetes TFT-Display „
“ Auch in technologischer Hinsicht erhält die Ninja 650 ein Update. Das 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay verfügt über ein überarbeitetes Design mit zwei verschiedenen Layouts und einem schwarzen oder weißen Hintergrund. Die Helligkeit passt sich automatisch an das Umgebungslicht an.
Über die App „RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE“ liefert die Ninja 650 zudem weiterhin umfassende Fahrzeug- und Fahrdaten. Für 2027 wird die Konnektivität unter anderem um eine Sprachsteuerung erweitert.
Zum ersten Mal mit Kawasaki Quick Shifter
Neu bei der Ninja 650 ist die Möglichkeit, den Kawasaki Quick Shifter (KQS) als Zubehör zu montieren. Damit kannst du beim Beschleunigen hochschalten, ohne die Kupplung zu betätigen. Ein zusätzliches Quäntchen Sportlichkeit für alle, die gerne noch mehr aus der Ninja herausholen möchten.
Der vertraute Charakter bleibt erhalten
Trotz aller Neuerungen bleibt die Ninja 650 vor allem die Ninja 650, die Sie kennen. Der leichte Gitterrohrrahmen, die niedrige Sitzhöhe und das leichtgängige Lenkverhalten machen sie für verschiedene Fahrertypen zugänglich. Die Kawasaki Traction Control (KTRC) mit zwei Stufen bietet dabei zusätzliche Sicherheit und kann für ein unverfälschtes Fahrerlebnis auch ausgeschaltet werden.
Die neue Ninja 650 ist ab Ende Oktober erhältlich.
Der Preis wird zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
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